文字：CB圖帝
攝影：CB圖帝
i900是KS升降坐管的早期代表作。在十年前，當它采用IFP和油氣分離結構時，同類產品大多還是油氣混合結構，后來的i950也繼承了同樣的構造。相比LEV（參見：KS LEV升降座管重建保養），i900/i950的保養比較麻煩，難點在于安裝IFP和打氣。本文以非線控的i900為例，介紹重建保養流程。
1.用11mm套筒拆卸底部的螺母。
2.用彎頭卡簧鉗旋下底蓋。
3.擰松塵封蓋，拉出外管。
4.夾住坐管，用Parktool SPA-2鉤針扳手擰下密封蓋，拉出活塞桿，倒出阻尼油。注意！蓋子下方有高壓氣體，拆卸時要用布包裹，防止噴濺。
5.取出IFP管，有凹槽的一端朝外。
6.如果管被IFP卡得很緊，可以推壓閥門，將其頂出。
7.拆下手柄或線控組件，用長扳手或者硬油管將閥門和IFP推出。
8.分解完成。
9.密封蓋上有小孔的位置就是打氣孔，另一端通往密封圈之下，沒有任何機關，只是靠內外壓力差頂起密封圈，向內部充氣。
10.下面進入安裝工序。將閥門套在IFP管上，涂滿油脂，這樣安裝時不易脫落。
11.將閥門推入內管，直至安裝到位。
12.裝上手柄或線控組件，向內管倒滿2.5wt油，裹上一圈布。
13.將IFP插在IFP管口的位置。
14.插入IFP管和IFP，推壓IFP管，使其卡上閥門。
15.按住手柄或線控器，保持閥門打開，用空心管（比如Rockshox Reverb的IFP工具），將IFP推到底部，在此過程中會有油溢出。完成后，確保IFP管中的油是滿的。
16.將密封蓋套上活塞桿，如果是這種空心的活塞桿，需要先注滿油，再在頂部用一團潤滑脂堵住，這樣倒置的時候桿內的油不會快速滴漏。
17.保持閥門打開，按著密封蓋，將活塞桿插入IFP管，直到密封蓋和內管之間留一縫隙。
18.倒出氣室中的油，擰緊密封蓋。
19.取一球類充氣針，稍微彎折，套上一兩層熱縮管。
20.將充氣針插入密封蓋上的充氣孔，確保密封良好，打氣至250psi。
21.確認升降功能正常后，裝上塵封和外管。
22.裝上底蓋和螺母，保養完成。
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