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單車盛宴丨2018華東國際城市極限單車邀請賽

Date:18.05.14

by CB神龍

文字:CB神龍
攝影:CB神龍



在一些發達國家中,自行車運動已成為人們生活的一部分,因為騎行能帶來健康和快樂。中國雖是自行車大國,但在自行車運動領域中起步較晚,多數人對其認知也是一知半解,就拿山地車速降來說,許多人會為這項運動扣上危險的“帽子”,但并未實際進行了解。 

 

 

隨著國內參與自行車運動人數的增長,帶動了自行車競技比賽的氛圍,自行車賽事因此遍地開花。公路車相對門檻較低,但山地車則需要合理的賽道,對技巧水平有一定的要求才能適應越來越難的賽道,因此,不少山地車愛好者只能望卻止步。

 

近年來業界行情有所下滑,對于山地車更是雪上加霜,使市場變得內憂外患。針對此類問題,OYAMA(歐亞馬自行車公司)決定在城市區域建立一座以安全騎行體驗為主題的場地,場地擁有室內、室外和包括適合兒童、青少年的練習道,主要目的是普及山地車及MBX運動文化,提供合理的練習場和教學。

 

當場地建設完畢后,便迎來了首屆華東國際城市極限單車邀請賽,本次比賽吸收了華南國際兩輪車極限運動邀請賽的成功經歷,并得到了當地政府與同行企業的大力支持,比賽共吸引數百名選手參與,現場更是熱鬧非凡。

 

賽道:
OYAMA BIKE PARK簡稱OBP,位于OYAMA公司廠區內, 總占地10000平方米,主要由4X、BMX、兒童壓抬場地等組成,場地覆蓋了新手到進階。為了使OBP能夠良好發展經營,OYAMA與臺灣資深教練廖武雄(熊哥)所領導的小熊自行車隊攜手合作,擔任場地營運總監,并協助2018華東國際城市極限單車邀請賽。 

 

賽事進程:
 

兒童組:
華東國際城市極限單車邀請賽的組別較多,首先進行的是兒童組的比賽。組委會根據不同年齡階段的兒童設置了相應的組別。在比賽過程中,由家長和工作人員全程陪同,讓孩子體驗賽事來的樂趣和信心。 

 

兒童組有不少小選手的水平刷新了對他們的認知,在安全完賽的情況下還能做出一些高難度動作,在他們身上看到了未來和希望。

 

BMX:
BMX開賽后就被觀眾層層包圍住,選手們紛紛拿出看家本領,做出一個個超高難度的動作,盡管偶爾有部分選手發生失誤,但依然會保持良好的心態直到完賽。每個選手共有60秒的時間,選手在規定時間內利用BMX場地以動作難度、流程度等,裁判會以綜合表現進行評分。 

 

經過2輪的精彩比拼,由泰國選手Rungrueang Phamee獲得冠軍,國內MBX排名第一的張智勇由于在第二輪失誤爆胎對總成績造成影響獲得亞軍,季軍則由山地車王國的加拿大選手SYLVAIN AUBICHON斬獲。

 

4X:
4X土坡場地主要由彎道、壓抬、踩踏等多個技術難點組成,對爆發力及山地車基礎技術要求較高,尤其是過彎和壓抬等技巧,所幸賽道路面比較平順。賽程采用進階淘汰賽制,因此競爭非常之大,并且,參賽選手中有多位實力選手,可謂是臥虎藏龍。 

 

在4X精英組中上演了追逐及反超的精彩畫面,經過幾番比拼,不少選手被淘汰,OYAMA小熊車隊梁金隆在前幾輪表現出眾,在領先的情況下還不忘秀車技。隊友江思翰由于帶傷參賽的緣故,一直穩打穩扎,盡管有所保守,但非凡實力依然無法壓抑那顆躁動的心。

 

可惜我們只猜到了開始,卻未猜到結尾,梁金隆在最后一輪出發不久后便落入下風,處于第三的位置,他本想發力追趕,無奈被來勢洶洶緊隨其后的選手“追尾”導致卡頓,只能眼睜睜的看著徐生和隊友江帥君漸漸遠去。

 

4X精英組前三:徐生、江帥君、梁金隆。 

 

隨著傍晚來臨,一整天的精彩比賽已到尾聲,過程雖繁忙艱辛,但讓觀眾看到了不一樣的比賽和自行車運動未來的希望。

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